“稳定性”就是汽车在行驶中不致发生侧翻和横滑的能力。

稳定性分为纵向稳定性和横向稳定性，它与车速、转向、路面、轮距、轴距和重心位置相关。

1、纵向稳定性 汽车上、下大坡时，失去稳定性就会引起纵向翻车，这种状况在实际行车中是很少发生的。汽车克服、阻止纵向而翻车的能力就称为汽车的纵向稳定性能。能力大，稳定性能就好，能力小，稳定性能就差。

2、横向稳定性 汽车由于受地心的引力，车身就能使车轮紧紧地压在地面上，产生附着作用，这就使汽车在一般情况下不会横滑，保持汽车的稳定。 那么既然汽车有横向稳定性，为什么还经常有汽车侧滑或翻车能事故发生呢?原来，汽车在行驶中，由于受侧斜路或转弯离心力的影响，会产生一个从侧面上作用于汽车上的力，这个力叫“横向力”。当“横向力”或“横向力矩”大于汽车的横向稳定能力的时候(例如转弯时，车速过快，转弯过猛)，就会使汽车横滑或翻车，汽车在行驶中抵抗这个“横向力”或“横向力矩”的能力就称汽车的横向稳定性能。 

3、减小横向力的措施

○ 1转弯时车速要慢，因转弯时离心力是随车速的增加而急剧增加的。

○ 2车速快时，方向盘不能打得过急，只能少打、慢打，及时修正。

○ 3汽车在转弯时，要利用侧斜坡(即外侧高、内侧低)所产生的力来抵消一部分因转弯而产生的离心力。